Le coup de liquide est extrêmement destructeur. Il peut briser la plaque du scroll en peu de temps, endommager la chambre de compression, et les fragments peuvent rayer la couche d'isolation du moteur, entraînant des courts-circuits.

Surcharge de réfrigérant : Provoque un retour de liquide massif dans le système (plus susceptible de se produire en refroidissement à faible charge dans des environnements à basse température ou en chauffage dans des conditions de basse température).

Surcharge d'huile : Conduit au coup d'huile dans le système (rare). Pour les compresseurs à chambre haute pression, une huile de lubrification excessive augmente la résistance à la rotation du moteur, augmente la puissance d'entrée, altère la dissipation de la chaleur du moteur et raccourcit la durée de vie du moteur.

Grillage du compresseur à haute température

​​Symptômes de panne​​:

• Température de refoulement ou de sommet excessivement élevée ;
• Température de la chambre du compresseur excessivement élevée ;
• Protection haute pression (activée lorsque le système est bloqué) ;
• Protection contre les surintensités ou déclenchement du disjoncteur.

​​Analyse des causes de panne​​:

• Charge de réfrigérant insuffisante ou fuite de réfrigérant : Entraîne des températures de refoulement ou d'aspiration excessivement élevées.
• Problèmes d'huile de réfrigération : Inclut les fuites d'huile de réfrigération ou la mauvaise qualité de l'huile.
  Les températures élevées provoquent la carbonisation de l'huile du compresseur, exacerbant l'usure.
• Blocage du système par la saleté ou blocage par la glace (le blocage par la glace fait principalement référence à la conduite d'aspiration) : Conduit à des températures de refoulement ou de sommet excessivement élevées.
• Vide insuffisant du système : Le compresseur comprime l'air, ce qui entraîne un taux de compression et une température excessivement élevés.